Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410Le Chiptuning
Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410Le Chiptuning
Leírás
Figyelem!!! Ez az oldal már rég frissült, tekintsd meg új weboldalunkat az aktuális információkért és érdekes tesztekért: https://www.ecotuning.hu
Gyári | Chip Tuning | Különbség | |
LE | 410Le | 500Le | 90Le |
NM | 550Nm | 665Nm | 115Nm |
A típusra vonatkozó legfrissebb adatokat megtalálod ITT: https://www.ecotuning.hu
Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410Le típusod van és szeretnél egy kicsivel több erőt? Esetleg kevesebb fogyasztást? Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410Le chiptuning motor optimalizálás 4×4 DYNO teljesítménymérés.
17 éve foglalkozunk autók chip tuningolásával. 2006 óta folyamatosan teljesítménymérő dyno fékpadon fejlesztünk, folyamatos műszeres mérésekkel kontrollálva. A fékpadi teljesítmény mérés alap ennél a munkánál! Hogy miért? A válasz egyszerű: Mert AZ! Ha nem hiszed olvasd át cikkeinket: https://www.ecotuning.hu/chiptuning_teljesitmenymeres_nelkul/
Az autókat egyedileg állítjuk minden esetben fékpadon méréssel. (Kamionokat nem mérünk fékpadon) Ezért biztos lehetsz benne, hogy a lehető legjobb beállítást kapod.
Teljesítménymérés 4×4 DYNO fékpadon Chiptuning árak
Minden, amit tudni akartál chiptuning, tuningbox, motor optimalizálás, fogyasztás csökkentés és teljesítménymérés témakörben. Tesztek, cikkek, amit máshol nem találsz. Műszeres mérésekkel igazolt beállítások: https://www.ecotuning.hu/
Érdekelnek az átlagnál erősebb autók?: Powercars mérések
További Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410Le adatok
Üzemanyag | Petrol |
Motorkód | M 156B |
ECU | Bosch MED17.3.4 / Bosch MED17.6.9 |
Ccm | 2979 CC |
Komresszió | 9.7 : 1 |
Henger | 86,5 X 84,5 mm |
Egyéb opciók: DTC Removal;Pop & Bang Crackle map;START/STOP OFF;DECAT;FLAPS;Vmax;Anti lag;
Műszerek: Alientech Kess ; Alientech KTAG ; Autotuner Bench ; CMD BDM ; CMD OBD ; CMD Tricore Boottool ; Dimsport New Trasdata ;