Leírás
Figyelem!!! Ez az oldal már rég frissült, tekintsd meg új weboldalunkat az aktuális információkért és érdekes tesztekért: https://www.ecotuning.hu
Gyári | Chip Tuning | Különbség | |
LE | 106Le | 180Le | 74Le |
NM | 270Nm | 420Nm | 150Nm |
A típusra vonatkozó legfrissebb adatokat megtalálod ITT: https://www.ecotuning.hu
Iveco Daily 2.3 M-jet II 106Le típusod van és szeretnél egy kicsivel több erőt? Esetleg kevesebb fogyasztást? Iveco Daily 2.3 M-jet II 106Le chiptuning motor optimalizálás 4×4 DYNO teljesítménymérés.
17 éve foglalkozunk autók chip tuningolásával. 2006 óta folyamatosan teljesítménymérő dyno fékpadon fejlesztünk, folyamatos műszeres mérésekkel kontrollálva. A fékpadi teljesítmény mérés alap ennél a munkánál! Hogy miért? A válasz egyszerű: Mert AZ! Ha nem hiszed olvasd át cikkeinket: https://www.ecotuning.hu/chiptuning_teljesitmenymeres_nelkul/
Az autókat egyedileg állítjuk minden esetben fékpadon méréssel. (Kamionokat nem mérünk fékpadon) Ezért biztos lehetsz benne, hogy a lehető legjobb beállítást kapod.
Teljesítménymérés 4×4 DYNO fékpadon Chiptuning árak
Minden, amit tudni akartál chiptuning, tuningbox, motor optimalizálás, fogyasztás csökkentés és teljesítménymérés témakörben. Tesztek, cikkek, amit máshol nem találsz. Műszeres mérésekkel igazolt beállítások: https://www.ecotuning.hu/
Érdekelnek az átlagnál erősebb autók?: Powercars mérések
További Iveco Daily 2.3 M-jet II 106Le adatok
Üzemanyag | Diesel |
Motorkód | F1AE3481A |
ECU | Bosch EDC17C49 / Bosch EDC17CP52 |
Ccm | 2287 cm³ |
Komresszió | |
Henger | 88,0 X 94,0 mm |
Egyéb opciók: EGR OFF;DPF OFF;DTC Removal;Pop & Bang Crackle map;START/STOP OFF;FLAPS;Vmax;Adblue;
Műszerek: Alientech Kess ; Alientech KTAG ; Autotuner Bootmode ; CMD OBD ; CMD Tricore Boottool ; Eprom programmer ; FGtech ;