Ferrari Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600Le Chiptuning
Ferrari Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600Le Chiptuning
Leírás
Figyelem!!! Ez az oldal már rég frissült, tekintsd meg új weboldalunkat az aktuális információkért és érdekes tesztekért: https://www.ecotuning.hu
Gyári | Chip Tuning | Különbség | |
LE | 600Le | 660Le | 60Le |
NM | 760Nm | 850Nm | 90Nm |
A típusra vonatkozó legfrissebb adatokat megtalálod ITT: https://www.ecotuning.hu
Ferrari Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600Le típusod van és szeretnél egy kicsivel több erőt? Esetleg kevesebb fogyasztást? Ferrari Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600Le chiptuning motor optimalizálás 4×4 DYNO teljesítménymérés.
17 éve foglalkozunk autók chip tuningolásával. 2006 óta folyamatosan teljesítménymérő dyno fékpadon fejlesztünk, folyamatos műszeres mérésekkel kontrollálva. A fékpadi teljesítmény mérés alap ennél a munkánál! Hogy miért? A válasz egyszerű: Mert AZ! Ha nem hiszed olvasd át cikkeinket: https://www.ecotuning.hu/chiptuning_teljesitmenymeres_nelkul/
Az autókat egyedileg állítjuk minden esetben fékpadon méréssel. (Kamionokat nem mérünk fékpadon) Ezért biztos lehetsz benne, hogy a lehető legjobb beállítást kapod.
Teljesítménymérés 4×4 DYNO fékpadon Chiptuning árak
Minden, amit tudni akartál chiptuning, tuningbox, motor optimalizálás, fogyasztás csökkentés és teljesítménymérés témakörben. Tesztek, cikkek, amit máshol nem találsz. Műszeres mérésekkel igazolt beállítások: https://www.ecotuning.hu/
Érdekelnek az átlagnál erősebb autók?: Powercars mérések
További Ferrari Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600Le adatok
Üzemanyag | Benzin |
Motorkód | F154BD |
ECU | Bosch MED17.3.5 |
Ccm | 3855 cm³ |
Komresszió | 9.45 : 1 |
Henger | 86,5 X 82,0 mm |
Egyéb opciók: DTC Removal;
Műszerek: CMD CMD Bench ; Magic Motorsport Bench / Flex ;