![Várakozás termék képre](https://autodiagnosztika.com/wp-content/uploads/2020/01/AET_chiptuning_garancia-atlatszo.jpg)
Leírás
Figyelem!!! Ez az oldal már rég frissült, tekintsd meg új weboldalunkat az aktuális információkért és érdekes tesztekért: https://www.ecotuning.hu
Gyári | Chip Tuning | Különbség | |
LE | 138Le | 150Le | 12Le |
NM | 190Nm | 210Nm | 20Nm |
A típusra vonatkozó legfrissebb adatokat megtalálod ITT: https://www.ecotuning.hu
Citroën C8 2.0i 16v 143Le típusod van és szeretnél egy kicsivel több erőt? Esetleg kevesebb fogyasztást? Citroën C8 2.0i 16v 143Le chiptuning motor optimalizálás 4×4 DYNO teljesítménymérés.
17 éve foglalkozunk autók chip tuningolásával. 2006 óta folyamatosan teljesítménymérő dyno fékpadon fejlesztünk, folyamatos műszeres mérésekkel kontrollálva. A fékpadi teljesítmény mérés alap ennél a munkánál! Hogy miért? A válasz egyszerű: Mert AZ! Ha nem hiszed olvasd át cikkeinket: https://www.ecotuning.hu/chiptuning_teljesitmenymeres_nelkul/
Az autókat egyedileg állítjuk minden esetben fékpadon méréssel. (Kamionokat nem mérünk fékpadon) Ezért biztos lehetsz benne, hogy a lehető legjobb beállítást kapod.
Teljesítménymérés 4×4 DYNO fékpadon Chiptuning árak
Minden, amit tudni akartál chiptuning, tuningbox, motor optimalizálás, fogyasztás csökkentés és teljesítménymérés témakörben. Tesztek, cikkek, amit máshol nem találsz. Műszeres mérésekkel igazolt beállítások: https://www.ecotuning.hu/
Érdekelnek az átlagnál erősebb autók?: Powercars mérések
További Citroën C8 2.0i 16v 143Le adatok
Üzemanyag | Benzin |
Motorkód | EW10J4 |
ECU | Marelli IAW 6LP |
Ccm | 1998 cm³ |
Komresszió | 10.8 : 1 |
Henger | 85,0 X 88,0 mm |
Egyéb opciók: DTC Removal;Pop & Bang Crackle map;START/STOP OFF;DECAT;FLAPS;Vmax;Anti lag;
Műszerek: Alientech Kess ;