Opel Insignia 2.0 CDTi Bi-Turbo – 195Le Chiptuning
Opel Insignia 2.0 CDTi Bi-Turbo – 195Le Chiptuning
Leírás
Figyelem!!! Ez az oldal már rég frissült, tekintsd meg új weboldalunkat az aktuális információkért és érdekes tesztekért: https://www.ecotuning.hu
Gyári | Chip Tuning | Különbség | |
LE | 195Le | 225Le | 30Le |
NM | 400Nm | 480Nm | 80Nm |
A típusra vonatkozó legfrissebb adatokat megtalálod ITT: https://www.ecotuning.hu
Opel Insignia 2.0 CDTi Bi-Turbo – 195Le típusod van és szeretnél egy kicsivel több erőt? Esetleg kevesebb fogyasztást? Opel Insignia 2.0 CDTi Bi-Turbo – 195Le chiptuning motor optimalizálás 4×4 DYNO teljesítménymérés.
17 éve foglalkozunk autók chip tuningolásával. 2006 óta folyamatosan teljesítménymérő dyno fékpadon fejlesztünk, folyamatos műszeres mérésekkel kontrollálva. A fékpadi teljesítmény mérés alap ennél a munkánál! Hogy miért? A válasz egyszerű: Mert AZ! Ha nem hiszed olvasd át cikkeinket: https://www.ecotuning.hu/chiptuning_teljesitmenymeres_nelkul/
Az autókat egyedileg állítjuk minden esetben fékpadon méréssel. (Kamionokat nem mérünk fékpadon) Ezért biztos lehetsz benne, hogy a lehető legjobb beállítást kapod.
Teljesítménymérés 4×4 DYNO fékpadon Chiptuning árak
Minden, amit tudni akartál chiptuning, tuningbox, motor optimalizálás, fogyasztás csökkentés és teljesítménymérés témakörben. Tesztek, cikkek, amit máshol nem találsz. Műszeres mérésekkel igazolt beállítások: https://www.ecotuning.hu/
Érdekelnek az átlagnál erősebb autók?: Powercars mérések
További Opel Insignia 2.0 CDTi Bi-Turbo – 195Le adatok
Üzemanyag | Diesel |
Motorkód | A20DTR |
ECU | Bosch EDC17CP47 |
Ccm | 1956 CC |
Komresszió | 16.5 : 1 |
Henger | 83,0 X 90,4 mm |
Egyéb opciók: EGR OFF;DPF OFF;DTC Removal;Pop & Bang Crackle map;START/STOP OFF;FLAPS;Vmax;Adblue;
Műszerek: Alientech KTAG ; Autotuner Bench ; Autotuner OBD ; CMD OBD ; CMD Tricore Boottool ; Dimsport New Trasdata ;